[发明专利]差速器的模式切换控制系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201010620053.5 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102042381A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 朱长建;丁宏刚;俞宗嘉 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20;F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;薛晨光 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，包括：检测装置(1)，用于检测车辆的行驶状态；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。该系统能提高差速器模式切换的安全性。本发明还公开了一种差速器的模式切换控制方法，具有与上述控制系统相同的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 模式 切换 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括：检测装置(1)，用于检测车辆的行驶状态；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。
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