[发明专利]用于在瞬时升高的背压力下操作蒸汽涡轮的方法有效
| 申请号： | 201010624374.2 | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102121403A | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | M·J·莫利托尔;W·G·戈曼 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D17/00 | 分类号： | F01D17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱铁宏;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在瞬时升高的背压力下操作蒸汽涡轮的方法。具体而言，该方法和控制系统用于执行瞬变保护逻辑算法(400)以避免由有关涡轮排气压力(30)的较短持续时间的瞬变所导致的涡轮排气压力跳闸(30)，该瞬变由伴随涡轮排气压力(30)瞬时增大的涡轮流量大幅降低所造成，这特别是发生在甩满负载期间。当甩满负载状态由功率负载不平衡(50)感测到且通过辅助装置得到确认时，则在延迟周期(95)内阻止涡轮排气压力(5)的正常跳闸设定(20)，同时瞬变操作极限处于适当位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 瞬时 升高 压力 操作 蒸汽 涡轮 方法 | ||
【主权项】：
一种适于在瞬时升高的涡轮排气压力(5)下操作的蒸汽涡轮控制系统(110)，所述蒸气涡轮控制系统包括：适于根据涡轮排气压力(5)的正常操作极限(210)来启动用于主蒸汽控制阀(MSCV)(115)的跳闸装置(120)的跳闸功能(30)；适于确定甩负载的功率负载不平衡(PLU)功能(150)；以及瞬变保护逻辑算法(400)，其技术效果在于在限定的甩负载状态下，阻止在瞬变排气压力操作带(230)中启动(22)对于所述MSCV(115)的所述跳闸功能(30)直至达到延迟周期。
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