[发明专利]改进燃气轮机的排放性能的系统和方法无效
| 申请号： | 201010625161.1 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102182558A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | A·M·埃尔卡迪;M·芬肯拉特;H·李;G·J·罗尔特维特;A·T·埃武莱特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C3/24 | 分类号： | F02C3/24;F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈江雄;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种改进燃气轮机(102)的排放性能的方法。该方法包括再循环排气流(118)的一部分通过排气再循环系统到燃气轮机(102)的压缩机(104)，以降低进入燃气轮机(102)的燃烧器(110)中的高压供给氧化剂流(108)中的氧浓度。该方法还包括添加稀释剂(134)到导向燃烧器(110)的燃料流(112)或者导向压缩机(104)的低压供给氧化剂流中的至少一个，以降低总排气流(118)中的氮氧化物(NOx)的浓度，并且增加总排气流(118)中的二氧化碳的浓度。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 燃气轮机 排放 性能 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种改进燃气轮机(102)的排放性能的方法，所述方法包括：再循环排气流(118)的一部分通过排气再循环系统到所述燃气轮机(102)的压缩机(104)，以减少进入所述燃气轮机(102)的燃烧器(110)中的高压供给氧化剂流(108)中的氧浓度；以及添加稀释剂(134)到导向所述燃烧器(110)的燃料流(112)或者导向所述压缩机(104)的低压供给氧化剂流(106)中的至少一个，以减少总排气流(118)中的氮氧化物(NOx)的浓度，并且增加总排气流(118)中的二氧化碳的浓度。
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