[实用新型]一种客车铰接棚用线束架有效
| 申请号： | 201020000035.2 | 申请日： | 2010-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN201703213U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 郝庆军 | 申请（专利权）人： | 伊卡露斯(苏州)车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60D5/00 | 分类号： | B60D5/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 陈英 |
| 地址： | 215212 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种客车铰接棚用线束架，其包括安装板、线束固定板、弹性钢带和滑轮，所述安装板设置在所述钢带的两端，通过安装板将所述钢带固定在前后车厢上，在所述钢带上固定多个所述线束固定板，在所述钢带的中心位置的底部设置所述滑轮，弹性钢带的长度应该大于前后车厢之间的间距。本实用新型中提供的线束架起到了保护线路和管路的作用，可有效防止线路和管路在运动中被磨损。本线束架的性能主要是靠弹性钢带的刚性及弹性特性和例如橡胶制所述滑轮的滑动保证的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 铰接 棚用线束架 | ||
【主权项】：
一种客车铰接棚用线束架，其特征在于：包括安装板、线束固定板、弹性钢带和滑轮，所述安装板设置在所述钢带的两端，通过安装板将所述钢带固定在前后车厢上，在所述钢带上固定多个所述线束固定板，在所述钢带的底部设置所述滑轮，弹性钢带的长度应该大于前后车厢之间的间距。
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