[实用新型]多气隙永磁汽车离合器

摘要

一种多气隙永磁汽车离合器，构造由主动轴、主动盘、从动轴、从动盘、磁极、导磁盘、弹簧组成。其中主动盘为圆盘形，固定在飞轮上，其上粘结有磁极；飞轮上还固定隔磁环，隔磁环上制有数排与磁极相对应的主动齿；从动盘为圆盘形，其端面上制有齿。导磁盘制成筒形，可进入或退出主动盘与从动盘之间的空隙。工作原理：离合器“合”时，通过从动盘齿和磁极与主动齿之间的磁力，将飞轮的动力传到从动盘上。当离合器“分”时，导磁盘进入磁极与从动盘之间的空隙与主动盘、磁极形成闭合磁路，飞轮的动力不能传到从动盘上，相当于离合器“离”。

主权项

一种多气隙永磁汽车离合器，其特征是：多气隙永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、从动轴、从动盘、导磁盘、弹簧、磁极、离合器壳组成；其中主动盘为圆盘形，固定在飞轮上，主动盘上粘结有磁极；飞轮上固定隔磁环，隔磁环上制有数排与磁极相对应的主动齿，最内一排齿制在导磁环上；导磁盘制成筒形，置于主动盘内，可进入或退出磁极与从动盘齿之间的空隙；从动盘为圆盘形，其上制有数排与主动盘磁极个数相等的齿，通过花键装于从动轴上；从动轴通过轴承支撑在飞轮上；导向杆一端固定在导磁盘上并穿过主动盘上的孔，另一端套有弹簧；拨叉支承在离合器壳上，用于使导磁盘移动。