[实用新型]一种飞机舱门撑杆无效
| 申请号： | 201020000513.X | 申请日： | 2010-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN201633919U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张元江;武金祥;马德权;崔凤海;沈伟;孙志丹;孙亚东;闫冬;张金龙;陆入成 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种飞机舱门撑杆，包括活动支座，固定支座，连杆，平头轴组件，活动支座固定在客舱门内侧，固定支座固定在机身门框内侧，第一连杆的一端通过第一平头轴组件与与活动支座连接，另一端通过第二平头轴组件与第二连杆连接，第二连杆的另一端通过第三平头轴组件与固定支座连接，构成四连杆机构。当客舱门打开后，撑杆会固定在一个稳定的位置，防止在旅客上下飞机时，因风等外部因素而使舱门意外关闭。该飞机舱门撑杆，能够以使舱门维持在打开状态。这种机构小巧轻便，工艺简单成本低，且不会对飞机舱门产生附加载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 舱门 撑杆 | ||
【主权项】：
一种飞机舱门撑杆，包括活动支座，固定支座，连杆，平头轴组件，其特征在于：活动支座(1)固定在客舱门(5)内侧，固定支座(2)固定在机身门框(6)内侧，第一连杆(3)的一端通过第一平头轴组件(7)与与活动支座(1)连接，另一端通过第二平头轴组件(8)与第二连杆(4)连接，第二连杆(4)的另一端通过第三平头轴组件(9)与固定支座(2)连接。
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