[实用新型]一种后桥桥壳连接盘无效
| 申请号： | 201020055369.X | 申请日： | 2010-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201633474U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 曾波;傅淘;赵海涛;田瑜 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本实用新型结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后桥 连接 | ||
【主权项】：
一种后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔(1)，连接盘的中心有通孔，从端面向内依次形成连接半轴(8)的半轴轴承孔段(2)、半轴油封孔段(3)和保持架孔段(4)；其特征在于：在所述半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽(5)，所述卸压槽(5)的长度与半轴轴承孔段(2)的宽度b相同，一直通向连接盘端面的孔口处；所述卸压槽(5)的深度为1.5～3mm，所述卸压槽(5)的宽度为深度的1-2倍。
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