[实用新型]摩托车点火控制系统及应用该系统的摩托车有效
申请号: | 201020055427.9 | 申请日: | 2010-01-19 |
公开(公告)号: | CN201620991U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 陈耀军;汪丙贵 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15;F01N3/28 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车点火控制系统,所述控制系统包括:设置在化油器节气门位置的化油器节气门传感器以及控制点火的点火器。本实用新型还公开了一种应用上述控制系统的摩托车,所述摩托车的排气管内还设置有三元转化触媒。本实用新型能够实时检测各工况条件下的化油器节气门开度、发动机转速,选择精确的点火提前角,实现对整车点火系统全过程精确控制,精确的调整化油器,使各工况点的混合气空燃比达到目标值。同时加装三元转化触媒,使尾气排放达到标准限值要求。 | ||
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【主权项】:
一种摩托车点火控制系统,其特征在于:所述控制系统包括:设置在化油器节气门位置的化油器节气门传感器以及控制点火的点火器,所述点火器包括:点火线圈充、放电模块:用于对点火线圈进行充、放电,从而实现打火;发动机曲轴位置计算功能模块:用于检测发动机的转速;单片机模块:根据化油器节气门传感器的输出值与发动机的转速值经过计算、查找预设的三维点火脉谱图,并输入点火线圈充、放电模块中,实现对整车全工况点火提前角精确的三维控制;电压输出模块:为化油器节气门传感器、单片机模块提供所需的稳定的电压。
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