[实用新型]机车刹车排气阀有效
| 申请号： | 201020100821.X | 申请日： | 2010-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201587414U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 孙光锋 | 申请（专利权）人： | 孙光锋 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人： | 张莉华 |
| 地址： | 315502 浙江省奉化市溪口*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种机车刹车排气阀，由压力传感器固定在带有接头、排气口的阀体上，由螺帽、线圈、先导铁芯组件构成的电磁阀，通过先导座固定在阀体上，所述先导座上有与先导铁芯组件配合与先导座外相通的第一横气道C，还有与先导座上气腔D相通的第二横气道B，所述阀体上有垂直气道F与第二横气道B相通，阀体排气孔E与膜片组件、弹簧配合。原电磁阀直接打开阀体排气孔，所需电流、功率大，能耗高，排气孔小、流量小、排气速度慢。现仅用电磁阀打开气道口作切换开关，因此所需电流、功率、体积小、能耗低。排气孔靠启动膜片组件的开合来完成，其腔体大、排气孔大、流量大、排气速度快，气体排除干净不留残余气量，不会发生因结冰使刹车失灵，使用更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 刹车 气阀 | ||
【主权项】：
一种机车刹车排气阀，由压力传感器(12)固定在带有接头(1)、排气口(R)的阀体(5)上，由螺帽(11)、线圈(10)、先导铁芯组件(9)构成的电磁阀，通过先导座(8)固定在阀体(5)上，其特征在于所述先导座(8)上有与先导铁芯组件(9)配合与先导座(8)外相通的第一横气道(C)，还有与先导座(8)上气腔(D)相通的第二横气道(B)，所述阀体(5)上有垂直气道(F)与第二横气道(B)相通，阀体排气孔(E)与膜片组件(6)、弹簧(7)配合。
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