[实用新型]一种发动机排气管无效
申请号: | 201020101871.X | 申请日: | 2010-01-25 |
公开(公告)号: | CN201599084U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 袁金华 | 申请(专利权)人: | 袁金华 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 514100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种发动机排气管,包括鼓芯及进气管、出气管,鼓芯依次设置有第一消声室、第二消声室及第三消声室,进气管贯穿第一消声室、第二消声室连接至第三消声室,出气管贯穿第三消声室、第二消声室连接于第一个消声室,第一消声室与第三消声室之间设有连通管,进气管及出气管在第二消声室的位置上均开设有若干个通孔与该消声室连通。本实用新型在鼓芯内设置有三个消声室,进气管及出气管各连接一个消声室且同时在另一个消声室通过通孔连通,实现废气通过二个途径及时排放,使动力得到最佳发挥;鼓芯内部依靠大小管路、回压及吸音室来完成声音和排气的顺畅度,音质永远不会改变且低沉有力;鼓身出气口处设置有倒U形内口,可以更换调节排气的不同音质。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气管 | ||
【主权项】:
一种发动机排气管,包括鼓芯(1)及连接于鼓芯的进气管(2)、出气管(3),其特征在于:所述的鼓芯(1)依次设置有第一消声室(4)、第二消声室(5)及第三消声室(6),延伸至鼓芯内部的进气管(2)贯穿第一消声室(4)、第二消声室(5)连接至第三消声室(6),连接鼓芯的出气管(3)贯穿第三消声室(6)、第二消声室(5)连接于第一个消声室(4),第一消声室与第三消声室之间设有连通管(7),进气管及出气管在第二消声室的位置上均开设有若干个通孔(9)与该消声室连通。
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