[实用新型]车门顶静压试验台无效
申请号: | 201020106150.8 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201637583U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 朱其文;任山;袁健;李海斌;施光涛 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 张宏祥 |
地址: | 300162 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门顶静压试验台,包括台架、控制系统和加载系统,加载系统包括通过控制系统驱动的伺服电机、由伺服电机驱动的减速器和与减速器相连的电动缸,电动缸的伸缩杆上固接有法兰,法兰通过移动副连接加载模板,在法兰和加载模板之间设有与法兰固接的力传感器,法兰上连接有位移传感器,力传感器和位移传感器与控制系统连接。本实用新型加载系统采用电动伺服作动器,系统简单、节约空间、性能可靠;加载平稳、适合于静态加载的工况;成本低、易维护;台架采用移动副连接的多层立体机构以及加载角度调节采用楔块结构,使整机结构简单、成本低、加载精度高、运行平稳、安全可靠,便于操作、维护简单。 | ||
搜索关键词: | 车门 静压 试验台 | ||
【主权项】:
一种车门顶静压试验台,包括台架、控制系统和加载系统,其特征在于,所述加载系统包括通过所述控制系统驱动的伺服电机(22)、由所述伺服电机(22)驱动的减速器(23)和与所述减速器(23)相连的电动缸(24),所述电动缸(24)的伸缩杆上固接有法兰(25),所述法兰(25)通过移动副连接加载模板(28),在所述法兰(25)和所述加载模板(28)之间设有与所述法兰(25)固接的力传感器(27),所述法兰(25)上连接有位移传感器(26),所述力传感器(27)和所述位移传感器(26)与所述控制系统连接。
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