[实用新型]发动机缸套拆卸工装无效
| 申请号： | 201020109776.4 | 申请日： | 2010-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201597013U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 向本杰;黎华文;郑胜敏 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/06 | 分类号： | B25B27/06 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;俞佳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸套拆卸工装，包括拉板、底板、拉杆、固定支架及支腿；底板位于拉杆底部、相对于拉杆垂直设置且与拉杆固定连接；拉板与底板枢接；拉杆顶部穿设在固定支架中部且与固定支架螺纹连接；支腿数量为两个，且分别穿设固定在固定支架两端，支腿上的螺栓固定孔的位置与发动机缸盖螺栓孔的位置相适配。底板上设第一长槽，拉板可沿第一长槽滑动。底板上设指针刻线，拉板的相应位置具有刻度，通过拉板相对于底板的拉伸和缩进以满足不同直径缸套的拆卸要求。使用本实用新型的工装拆卸效率高，且操作简便、省力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 拆卸 工装 | ||
【主权项】：
一种发动机缸套拆卸工装，其特征在于，包括拉板、底板、拉杆、固定支架及支腿；底板位于拉杆底部、相对于拉杆垂直设置且与拉杆固定连接；所述拉板与底板枢接；拉杆顶部穿设在所述固定支架中部且与固定支架螺纹连接；所述支腿数量为两个，且分别穿设固定在固定支架两端，支腿上的螺栓固定孔的位置与发动机缸盖螺栓孔的位置相适配。
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