[实用新型]一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置有效
| 申请号： | 201020111858.2 | 申请日： | 2010-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN201646361U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 张浩;丁汉永;马恒星 | 申请（专利权）人： | 张浩;丁汉永;马恒星 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60H1/06;F02N19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221400 江苏省徐州市新沂市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置。为了克服冷却水热量有限，有时无法满足高寒地区车用取暖要求；而单独设立热源的取暖器，往往增加许多部件，消耗大量能源问题，本实用新型提供一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置，实现一机二用功能，满足车辆在不同环境温度要求下的取暖需求。本实用新型的技术方案是：将驾驶室(1)中的散热器(2)一端与加压泵(4)相连，加压泵(4)的另一端与燃油加热器(5)和预热电动水阀(3)相连，预热电动水阀(3)再与回水阀门(8)相连，回水阀门(8)与发动机(7)相连接，发动机(7)的另一端安装出水阀门(6)，出水阀门(6)再与燃油加热器(5)相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 预热 增高 驾驶室 暖风 装置 | ||
【主权项】：
一种安装有车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置，其特征是将驾驶室(1)中的散热器(2)一端与加压泵(4)相连，加压泵(4)的另一端与燃油加热器(5)和预热电动水阀(3)相连，预热电动水阀(3)再与回水阀门(8)相连，回水阀门(8)与发动机(7)相连接，发动机(7)的另一端安装出水阀门(6)，出水阀门(6)再与燃油加热器(5)相连接。
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