[实用新型]燃料电池城市客车动力系统无效
| 申请号： | 201020118269.7 | 申请日： | 2010-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN201659898U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张禾 | 申请（专利权）人： | 张禾 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18;B62D5/04;H01M8/06;H01M8/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区清*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种燃料电池城市客车动力系统，包括：燃料电池系统，包括燃料电池模块、辅助系统以及燃料电池热管理模块；动力电池系统，包括动力电池箱体，该箱体中设置动力电池组、电池管理模块和电安全模块；车载供氢系统，包括加氢模块、储氢模块和供氢模块，该供氢模块连接所述燃料电池系统；供电系统，包括高低压电气配电柜，高低压线束；电驱动系统，包括驱动电机、DC/DC等。该燃料电池城市客车动力系统能够满足以氢气作为能源，转换为电能为城市客车提供动力源，以电动机驱动车辆，实现车辆的稳定和安全运行。其操控性强，能够实现氢燃料电池的安全供电及城市客车的安全控制，使氢燃料电池动力系统能够成为城市客车的动力，满足其商业化运营的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 城市 客车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池城市客车动力系统，其特征在于该动力系统包括：燃料电池系统，包括燃料电池模块、辅助系统以及燃料电池热管理模块；动力电池系统，包括动力电池箱体，该箱体中设置动力电池组、电池管理模块和电安全模块；车载供氢系统，包括加氢模块、储氢模块和供氢模块，该供氢模块连接所述燃料电池系统；供电系统，包括高低压电气配电柜、高、低压线束；电驱动系统，包括驱动电机、变速器、DC/DC。
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