[实用新型]引擎启动系统无效
申请号: | 201020119310.2 | 申请日: | 2010-02-22 |
公开(公告)号: | CN201696199U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 尤志文;刘柏村;苏政豪 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/06 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种引擎启动系统,包括有曲轴、固定于曲轴而同步转动的单向离合器、耦合并单向带动单向离合器的起动齿轮、起动马达、及减速齿轮组。减速齿轮组包括有齿轮轴、及同轴设置于齿轮轴上的大齿轮与小齿轮,其中大齿轮啮合于起动马达,小齿轮啮合于起动齿轮。大齿轮与小齿轮是独立分件并选择式相接合,且齿轮轴开设有一内部油道。有一弹性件对大齿轮与小齿轮其中之一施以一预力促使大齿轮与小齿轮接合,内部油道可供一液压以轴向推动受预力的齿轮进而使大齿轮与小齿轮自接合状态分离。本实用新型改善了引擎正常熄火时或高速熄火时的异音问题及机车零件损坏问题。 | ||
搜索关键词: | 引擎 启动 系统 | ||
【主权项】:
一种引擎启动系统,包括:一曲轴;一单向离合器,固定于该曲轴并同步转动;一起动齿轮,耦合并单向带动该单向离合器;一起动马达;以及一减速齿轮组,包括有一齿轮轴、一大齿轮、与一小齿轮,该大齿轮与该小齿轮同轴设置于齿轮轴上,该大齿轮啮合于该起动马达,该小齿轮啮合于该起动齿轮;其特征在于:该大齿轮与该小齿轮独立分件并选择式相接合,该齿轮轴开设有一内部油道,其中该大齿轮与该小齿轮至少其一相对于该齿轮轴为可转动,且有一弹性件对该大齿轮与该小齿轮其中之一施以一预力促使该大齿轮与该小齿轮接合,该内部油道可供一液压以轴向推动受该预力的齿轮进而使该大齿轮与该小齿轮自接合状态分离。
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