[实用新型]加设于桥墩墩柱顶部的钢结构盖梁无效
申请号: | 201020122226.6 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN201605527U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 杨宏量 | 申请(专利权)人: | 杨宏量 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D22/00;E04C2/08;E04C5/01;E04F13/073 |
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地址: | 100144 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种加设于桥墩墩柱顶部的钢结构盖梁,该钢结构盖梁高1230mm,它座落在桥墩墩柱两侧加固体的顶面,其顶面距匝道桥主梁的底面150mm。整个钢结构盖梁由1块底板,2块翼板,2块侧板,7道双悬臂板,数十个槽钢连接体,20根贯通抗拉主钢筋,2块装饰板,桥墩墩柱顶部以及所灌注的C30无收缩钢纤维混凝土构成。该钢结构盖梁构造简单,造形美观,施工方法简便,它的所有构件均可在车间内制做,因而其精度高,质量好。无需中断匝道桥桥面的交通,通过螺栓固定和焊接,即可在桥墩墩柱两侧加固体的顶面进行组装。在钢结构盖梁的顶面,采用简捷方法,就能将匝道桥主梁顶升到所设定的高度,平移到所设定的位置。 | ||
搜索关键词: | 设于 桥墩 顶部 钢结构 | ||
【主权项】:
一种加设于桥墩墩柱顶部的钢结构盖梁,其特征在于:它包括有1块底板〔1〕、2块翼板〔2〕、2块侧板〔3〕、7道双悬臂板〔4〕、数十个槽钢连接体〔5〕、20根贯通抗拉主钢筋〔6〕、2块装饰板〔7〕、桥墩墩柱顶部〔8〕和所灌注的C30无收缩钢纤维混凝土〔10〕;该钢结构盖梁座落在桥墩墩柱两侧加固体〔9〕的顶面,其顶面距匝道桥主梁〔11〕的底面150mm,在其正中部位,是1170mm高的桥墩墩柱顶部〔8〕;从几何图形上看,整个钢结构盖梁沿竖向高1230mm,自上而下分为两部分;上部分是一个矩形柱体,下部分是一个平卧的等腰梯形柱体;该矩形柱体沿竖向高630mm,沿横桥向的长度等于匝道桥主梁〔11〕的宽度加600mm,沿纵桥向的宽度等于桥墩墩柱的直径加320mm;该等腰梯形柱体沿竖向高600mm,其前后侧面是两个完全相同的等腰梯形的垂直面,其左右侧面是两个相互对称的倾斜的矩形平面,其顶面及底面皆为矩形的水平面;顶面及底面沿纵桥向的宽度都等于桥墩墩柱的直径加160mm,顶面沿横桥向的长度等于匝道桥主梁〔11〕的宽度加600mm,底面沿横桥向长2400mm;在桥墩墩柱两侧加固体〔9〕的顶面,所述的底板〔1〕水平放置并与该桥墩墩柱及其两侧的加固体〔9〕相固定;在该底板〔1〕的左右两侧,从里向外依次为所述的翼板〔2〕和侧板〔3〕;在该底板〔1〕的前后边缘处,前后相互对称地安装两块所述的装饰板〔7〕,这两块装饰板〔7〕与所述的底板〔1〕及该底板〔1〕左右两侧的所述的翼板〔2〕和侧板〔3〕通过焊接组装在一起,共同形成了该钢结构盖梁的钢壳体;在该钢壳体内,在两块所述的装饰板〔7〕之间,以相等的间距前后相互对称地垂直设置了七道所述的双悬臂板〔4〕;在相邻两道所述的双悬臂板〔4〕之间,沿横桥向以300mm为间距设所述的槽钢连接体〔5〕;在每一道所述的双悬臂板〔4〕顶部的前后两侧,各设一根所述的贯通抗拉主钢筋〔6〕;在相邻两道所述的双悬臂板〔4〕顶部的中间,亦设一根所述的贯通抗拉主钢筋〔6〕;在上述所形成的钢结构内,所述的所灌注的C30无收缩钢纤维混凝土〔10〕充满其全部空间。
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