[实用新型]汽车驱动轴锁紧结构无效
| 申请号： | 201020122644.5 | 申请日： | 2010-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN201661579U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 陈浩进 | 申请（专利权）人： | 陈浩进 |
| 主分类号： | F16B39/04 | 分类号： | F16B39/04;B60B35/12 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 谢德珍 |
| 地址： | 325600*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车驱动轴锁紧结构，包括有驱动轴和螺母所述的螺母为开槽螺母，并均匀设置有10个开槽，通过锁销穿过螺母的开槽上并横穿驱动轴上的销孔进行锁紧。本实用新型可以完全解抉车轮与驱动轴连接可靠性的问题，与其它同类产品相比装配方便，降低了劳动强度，改善了锁紧扭矩的调节精度；由于结构的改变，螺母的原材料可以使用普通冷拉六角钢，成本较低，加工简易。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 轴锁紧 结构 | ||
【主权项】：
汽车驱动轴锁紧结构，包括有驱动轴(1)和螺母(2)；其特征在于：螺母(2)为开槽螺母，通过锁销(3)穿过螺母(2)的开槽上并横穿驱动轴(3)上的销孔进行锁紧。
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