[实用新型]机车专用电磁炉无效
| 申请号： | 201020126678.1 | 申请日： | 2010-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201623883U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王洪海 | 申请（专利权）人： | 王洪海 |
| 主分类号： | H05B6/04 | 分类号： | H05B6/04;H05B6/06;H05B6/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机车专用电磁炉，包括：变流电路，所述的变流电路包括对机车直流电进行整流升压，输出的高压直流电加到主回路和功率开关管两端的主电源、接受功率开关管的控制，将电能转变成热能并向外输送的主回路、控制主回路工作的功率开关管；产生并放大矩形脉冲信号、提供大的驱动电流，控制功率开关管的导通和截止时间，从而控制主回路的是输出功率的振荡驱动电路；根据感应的温度值对振荡驱动电路进行触发的功率电路；对变流电路、振荡驱动电路、功率电路进行散热的电风扇。本实用新型效率高，体积小，重量轻，噪音小，省电节能，不污染环境，对电子电器无干扰，安全卫生，加热速度快、均匀，大大改善了机车的工作条件。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 专用 电磁炉 | ||
【主权项】：
机车专用电磁炉，其特征在于包括：一作为主要工作电路的变流电路，所述的变流电路包括对机车直流电进行整流升压，输出的高压直流电加到主回路和功率开关管两端的主电源、接受功率开关管的控制，将电能转变成热能并向外输送的主回路、控制主回路工作的功率开关管；一产生并放大矩形脉冲信号、提供大的驱动电流，控制功率开关管的导通和截止时间，从而控制主回路的是输出功率的振荡驱动电路；一根据感应的温度值对振荡驱动电路进行触发的功率电路；一对变流电路、振荡驱动电路、功率电路进行散热的电风扇。
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