[实用新型]机车用电池模组无效
| 申请号： | 201020128471.8 | 申请日： | 2010-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN201655901U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 詹益松 | 申请（专利权）人： | 动能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/00 | 分类号： | H01M10/00;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车用电池模组，它包括一电池模组单元以及一稳压电路，该电池模组单元包括一磷酸锂铁电池组、一铅酸电池组，该磷酸锂铁电池组包括至少一磷酸锂铁电池，该铅酸电池组包括至少一铅酸电池，该磷酸锂铁电池组与该铅酸电池组以并联形式电性连接，该磷酸锂铁电池组的电容量是该铅酸电池组的电容量的1-20％，该稳压电路与该电池模组单元串联连接，该稳压电路用于使该电池模组藉此提供稳定输出电压。本实用新型利用磷酸锂铁电池组与铅酸电池组相互并联，即可产生大倍率的放电功效，且当该磷酸锂铁电池组与铅酸电池组的供电或用电发生输出电压波动欲起的时候，该稳压电路可加以调节，使输出电压保持基本稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 用电 模组 | ||
【主权项】：
1.一种机车用电池模组，其特征在于：它包括一电池模组单元以及一稳压电路，该电池模组单元包括一磷酸锂铁电池组、一铅酸电池组，该磷酸锂铁电池组包括至少一磷酸锂铁电池，该铅酸电池组包括至少一铅酸电池，该磷酸锂铁电池组与该铅酸电池组以并联形式电性连接，该磷酸锂铁电池组的电容量是该铅酸电池组的电容量的1-20％，该稳压电路与该电池模组单元串联连接，该稳压电路用于使该电池模组藉此提供稳定输出电压。
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