[实用新型]可调节车首竖杆有效
| 申请号： | 201020132031.X | 申请日： | 2010-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN201678000U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 陈坤灿 | 申请（专利权）人： | 捷安特(中国)有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种可调节车首竖杆，两端形成便于分别穿套固定前叉竖杆和车首横把的两套管，其中至少一端上的套管管口为槽形管口，槽型管口沿轴向至少设有一个便于通过夹紧机构夹紧管件的开口槽，槽形管口侧部设有一个可拆卸、断面呈月牙面的调节块，并且在调节块插入槽形管口内部一侧时，月牙面与槽形管口形成便于收紧管件的圆形口，设有槽型管口的套管由左半管口和右半管口组成，左半管口与车首竖杆一体形成，左半管口和右半管口对合形成两个开口槽，调节块侧面由能贴紧槽型管口内侧的凸弧形面和能贴紧车手横把面的凹弧形面组成，本实用新型能调节两端连接固定的前叉竖杆与车首横把之间间距，从而调节车手横把与自行车坐垫之间间距，实现人性化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 车首竖杆 | ||
【主权项】：
一种可调节车首竖杆，两端形成便于分别穿套固定前叉竖杆(1)和车首横把的两套管，其特征在于，该车首竖杆(2)其中至少一端上的套管管口为槽形管口(22)，该槽型管口沿轴向至少设有一个便于通过夹紧机构夹紧管件的开口槽，该槽形管口侧部设有一个可拆卸的调节块(4)，该调节块断面呈月牙面，并且在该调节块插入该槽形管口内部一侧时，该月牙面与该槽形管口形成便于收紧管件的圆形口(5)。
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