[实用新型]车用燃油冷却结构有效
| 申请号： | 201020133647.9 | 申请日： | 2010-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN201620978U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李保才;周晋雯;李长娥;彭洁 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02M31/20 | 分类号： | F02M31/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用燃油冷却结构，它包括与发动机燃油回油管口连接的第一回油管，与油箱连接的第二回油管，它还包括支撑架，支撑架内设有散热油管，散热油管为盘管结构，盘管结构的散热油管上设有散热片，支撑架上设散热油管的进油管段和回油管段，进油管段与第一回油管连接联通，回油管段与第二回油管连接联通，支撑架一侧面与车辆冷却风扇相对。该结构简单，能和现有车辆上的冷却装置连接，共用冷却风扇，一方面节省零部件，另一方面充分巧妙利用车辆上现有的空间进行布置，实现车用燃油冷却装置的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种车用燃油冷却结构，它包括与发动机燃油回油管口连接的第一回油管，与油箱连接的第二回油管，其特征在于它还包括支撑架，支撑架内设有散热油管，散热油管为盘管结构，盘管结构的散热油管上设有散热片，支撑架上设散热油管的进油管段和回油管段，进油管段与第一回油管连接联通，回油管段与第二回油管连接联通，散热片一侧面与车辆冷却风扇相对。
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