[实用新型]车轮动不平衡检测装置

摘要

本实用新型公开了一种车轮动不平衡检测装置，该装置为两个串联的四连杆机构，其第一四连杆机构由基杆、两个第一摇杆及第一连杆构成；第二四连杆机构由第一连杆、两个第二摇杆及第二连杆构成，两个四连杆机构以轴线对称并设在同一平面上；与轴线同轴设置一主轴并在第二连杆上固定一轴套，主轴套装于轴套内；在第一连杆与基杆间设置一压电式传感器，在轴套与第一连杆之间设置一压电式传感器，在轴套上设置一光电传感器。本实用新型采用柔性铰链连接的一体化四连杆机构的结构形式，保证了转动车轮左右校正面具有稳定的机械分离度；两压电式传感器安装在同一平面内，减小了环境因素对传感器的影响；本实用新型实现了高精度的动不平衡测量。

主权项

一种车轮动不平衡检测装置，其特征在于该装置包括机座(1)、第一板簧(2)、第一横梁(3)、第二板簧(4)、第二横梁(5)、第三板簧(6)、第四板簧(7)、轴套(8)、主轴(9)、第一压电式传感器(11)、第二压电式传感器(12)、弹性支承(13)、光电传感器(14)及计算机(17)，机座(1)为箱型体、其内上下对称设有铰轴；第一横梁(3)为“C”字形、以轴对称设有四个铰轴，第二横梁(5)为轴心设有圆孔、外壁以轴对称设有两个铰轴的构件；第一板簧(2)与第二板簧(4)为相同杆件、其一端分别通过柔性铰链与机座(1)相连、另一端分别通过柔性铰链与第一横梁(3)相连；第三板簧(6)与第四板簧(7)为相同杆件、其一端分别铰接于第一横梁(3)的另一侧两铰轴上、另一端分别铰接于第二横梁(5)外壁的铰轴上；轴套(8)固定设置于第二横梁(5)上，主轴(9)套装于轴套(8)内，主轴(9)上设有工件夹紧装置(10)；所述第一压电式传感器(11)设于第一横梁(3)与机座(1)之间，第二压电式传感器(12)设于轴套(8)与第一横梁(3)之间，弹性支承(13)为两个、分别设于第一横梁(3)与机座(1)之间及轴套(8)与第一横梁(3)之间；所述光电传感器(14)设在轴套(8)上，主轴(9)沿圆周设有黑白相间的条纹；第一压电式传感器(11)、第二压电式传感器(12)及光电传感器(14)连接计算机(17)。