[实用新型]汽车助力转向系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车助力转向系统，所述系统包括电机和用于控制电机的驱动控制器，所述驱动控制器包括用于为每个相位的线圈生成相应的励磁相位电流指令的励磁相位电流指令信号发生器和用于通过回路中由励磁相位电流指令引起的反馈电流来控制每个相位线圈的励磁电流的励磁电流控制器。所述电机包括电机线束总线和用于电机的主线相互连接的环形导体，所述环形导体直径递减且安置在同一平面内。所述电机是三相位永磁电机或者是无刷直流电机。该设计电机尺寸小且结构更加紧凑；结合上述驱动控制策略可以实现在低转矩负荷时能够降低转矩波动，并且能够使用方波驱动，成本较低且无电机卡死现象。

主权项

一种汽车助力转向系统，所述系统包括电机(108)和用于控制电机的驱动控制器(400)，其特征是：所述驱动控制器(400)包括用于为每个相位的线圈生成相应的励磁相位电流指令的励磁相位电流指令信号发生器(401)和用于通过回路中由励磁相位电流指令引起的反馈电流来控制每个相位线圈的励磁电流的励磁电流控制器(402)。