[实用新型]一种汽车发动机水泵用多楔轮缘增厚旋压皮带轮无效
| 申请号： | 201020138131.3 | 申请日： | 2010-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201621249U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 沈守华;井振刚;杜荣玖 | 申请（专利权）人： | 锦州华一汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/40 | 分类号： | F16H55/40 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所 21232 | 代理人： | 刘东兴 |
| 地址： | 121003 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机水泵用多楔轮缘增厚旋压皮带轮，克服了现有技术轮缘单独增厚旋压皮带轮增厚部分壁厚不均匀，容易产生受力不均匀及槽形料填不满，导致槽形角度变形和废品率较高的问题，采用的技术方案包括轮缘和轮辐，轮辐的厚度为2.25～2.5mm，轮缘的厚度为3.2～3.5mm，在轮缘平面圆周壁上旋压出V型槽，有益效果是，在皮带轮对轮缘厚度有较高要求的情况下，可以采用较薄的坯料进行加工，加工过程中对轮缘单独增厚，在增厚的平面圆周壁上旋压出多楔轮缘增厚旋压皮带轮产品，厚度均匀，受力均匀，既节省了材料，减少了皮带轮的整体重量，又解决了槽形料填不满的现象，提高了产品加工的成品率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 水泵 用多楔 轮缘 增厚旋压 皮带轮 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机水泵用多楔轮缘增厚旋压皮带轮，包括轮缘(1)和轮辐(2)，在轮辐(2)中间设有中心孔(3)和安装孔(4)，其特征在于，所述轮辐(2)的厚度为2.25～2.5mm，所述轮缘(1)的厚度为3.2～3.5mm，在轮缘(1)平面圆周壁上旋压出V型槽(1-1)，在V型槽(1-1)上下两端旋压出下沿(1-2)和上沿(1-3)。
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