[实用新型]铁路油罐卸油装置车

摘要

一种铁路油罐卸油装置车，在汽车底盘系统上固定连接有平台总成，平台总成上装有操纵箱、电控箱、回油收放油箱，油泵、鹤管总成、鹤管箱和油路控制阀门，所述鹤管总成包括一套铁路输油鹤管总成、一套汽车输油鹤管总成一至两套底部灌装油管总成，铁路输油鹤管总成装在铁路油罐吸油鹤管箱内，汽车输油鹤管总成装在汽车输油鹤管箱内，汽车底盘系统的一侧装有操纵箱，内有流量计、干式自封接头和油路控制阀门；底盘的另一侧装有油路控制阀门；本车能够完成抽真空灌泵，卸车输油和抽吸底油及排空等功能，具有结构简单、操作方便、仪表便于观察、布局合理、计量精度高、防爆等级较高等优点，主要用于给铁路油罐中的燃油吸出并输送给运油车。

主权项

一种铁路油罐卸油装置车，在汽车底盘系统（1）上固定连接有平台总成（11），平台总成（11）上装有操纵箱（4）、电控箱（12）、回油收放油箱（13），油泵（20）、鹤管总成、鹤管箱和油路控制阀门，所述操纵箱（4）驱动控制连接鹤管总成，电控箱（12）控制连接底盘取力系统（10），底盘取力系统（10）驱动连接油泵（20），其特征在于：所述鹤管总成包括一套铁路输油鹤管总成（15）、一套汽车输油鹤管总成（16）和一至两套底部灌装油管总成，铁路输油鹤管总成（15）装在铁路油罐吸油鹤管箱（2）内，汽车输油鹤管总成（16）装在汽车输油鹤管箱（14）内；汽车底盘系统（1）的一侧装有操纵箱（4），内有流量计（22）、干式自封接头和油路控制阀门；底盘的另一侧装有油路控制阀门；在吸油手动阀（F1）和粗滤器（18）之间的油管上连接至少一个回抽余油支路（17），回抽余油支路（17）上连接有回抽余油手动阀（F8）、另一回抽余油手动阀（F9）和快换接头（A）；在油泵（20）前后的管段上并联有一个油泵控制支路（9），油泵控制支路（9）上连有油泵控制电磁阀（F12）；在油泵（20）之后的管路上连接一个回油收放支路（6）至回油收放油箱（13），回油收放支路（6）上连有一个回油阀（F10），回油收放油箱（13）的底部连接有一个放油阀（F11）；在油泵（20）之后的管路上连接至少一个底部灌装支路（7），底部灌装支路（7）上依次连有输油电磁阀（F2）、流量计、输油手动阀门（F3）和快换接头（A2），底部灌装支路（7）与公路运油车的快换接头（A4）、（A5）连接，快换接头（A5）经手动阀（F13）、截止阀（F14）与公路运油车（24）的油罐底部连接；快换接头（A4）经手动阀（F15）、截止阀（F16）与另一辆公路运油车（25）的油罐底部连接。