[实用新型]多转子电动汽车驱动电机无效
| 申请号： | 201020141774.3 | 申请日： | 2010-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN201813255U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 邹明翰;江海燕 | 申请（专利权）人： | 邹明翰;江海燕 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430072 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种多转子电动汽车驱动电机，在金属壳体中，两个以上的参数相同的无刷直流电机，按顺序组合在一起，并通过伞型齿轮驱动一个公用转矩输出轴，所有电机输出轴与转矩输出轴垂直，根据电机的额定转速确定齿轮的减速比，使力矩传出轴输出转速在五千转至六千转左右，保证和现有的汽油发动机转速相近便于对接。多个无刷直流电机的定子线圈进行串联后公用一个位置传感器和控制器，以保证其同步性和输出转矩相等，实现多转子驱动一个力矩轴的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 电动汽车 驱动 电机 | ||
【主权项】：
一种多转子电动汽车驱动电机，在金属壳体中，由力矩输出轴、从动伞型齿、主动伞型齿、多个转子、多个定子线圈组成，其特征是：多个转子共同驱动一个力矩输出轴。
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