[实用新型]超大型直升机无效
申请号: | 201020149478.8 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN201686016U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 黄建华 | 申请(专利权)人: | 黄建华 |
主分类号: | B64C27/04 | 分类号: | B64C27/04;B64D27/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡坚 |
地址: | 404611 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型针对目前直升机存在的尾翼噪声过大,机体机动灵活性差以及载客能力有限的不足之处,设计一种超大型直升机,由机体1、旋翼2、滑槽3、喷气推进口4构成,机体1包括中央的水平定位舱11、位于水平定位舱前方的驾驶舱12、位于水平定位舱后方的推进发动机舱13和位于水平定位舱两侧的客舱14,旋翼2由五个部分构成,位于机体1中部的水平面上,通过滑槽3与机体1相连,旋翼2各部分的翼尾处安装有一个喷气发动机21,通过旋翼的转动提供直升机的升力,推进发动机舱13通过喷气推进口4与外部相通,提供直升机前进和转弯的动力。本使用新型所述的直升机可以提供较大的载客量,而且噪音低、机动灵活性好。 | ||
搜索关键词: | 超大型 直升机 | ||
【主权项】:
一种超大型直升机,其特征在于:所述的超大型直升机由机体(1)、旋翼(2)、滑槽(3)、喷气推进口(4)构成,机体(1)包括中央的水平定位舱(11)、位于水平定位舱前方的驾驶舱(12)、位于水平定位舱后方的推进发动机舱(13)和位于水平定位舱两侧的客舱(14),旋翼(2)由五个部分构成,位于机体(1)中部的水平面上,通过滑槽(3)与机体(1)相连,旋翼(2)各部分的翼尾处安装有一个喷气发动机(21),推进发动机舱(13)通过喷气推进口(4)与外部相通。
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