[实用新型]紧凑型大传动比减速器

摘要

本实用新型公开了紧凑型大传动比减速器，该减速器由安装在箱体内的减速机构构成，下箱体(10)联接上箱体(11)组成箱体，所述的减速机构包括蜗杆(2)、蜗轮(3)、二级齿轮轴(4)、二级齿轮(5)、三级齿轮轴(6)、三级齿轮(7)和输出轴(8)在，箱体内平行式安装二级齿轮轴(4)、三级齿轮轴(6)和输出轴(8)，二级齿轮轴(4)上连接蜗轮(3)，蜗轮(3)连接蜗杆(2)，三级齿轮轴(6)上连接二级齿轮(5)，输出轴(8)上连接三级齿轮(7)。本实用新型采用蜗轮与平行轴齿轮相结合的三级传动方式，使减速器结构紧凑、体积减小、重量变轻，达到大传动比、高效率、低能耗。

主权项

紧凑型大传动比减速器，其特征在于：该减速器由安装在箱体内的减速机构构成，下箱体(10)联接上箱体(11)组成箱体，所述的减速机构包括蜗杆(2)、蜗轮(3)、二级齿轮轴(4)、二级齿轮(5)、三级齿轮轴(6)、三级齿轮(7)和输出轴(8)，在箱体内平行式安装二级齿轮轴(4)、三级齿轮轴(6)和输出轴(8)，二级齿轮轴(4)上连接蜗轮(3)，蜗轮(3)连接蜗杆(2)，三级齿轮轴(6)上连接二级齿轮(5)，输出轴(8)上连接三级齿轮(7)。