[实用新型]一种车辆防疲劳驾驶系统无效
申请号: | 201020150877.6 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201681468U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 张国兴;陈效华;赛影辉;王京华;尹海云;张亮;王树超;杜俊博 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆防疲劳驾驶系统,包括驾驶疲劳检测单元,所述的系统还包括控制单元、存储单元和执行单元,所述的驾驶疲劳检测单元将采集的信号经图像处理后通过数据传输单元传送到控制单元,控制单元将接收的信号与存储单元中的信号比较后,输出信号控制执行单元,所述的执行单元包括电制动系统、电转向系统、振动电机。由于采用上述结构,本实用新型具有以下优点:1、当驾驶者疲劳时,系统控制转向系统和制动系统,将车辆靠边停车,并打开报警灯,然后控制振动电机将驾驶者振醒,安全、有效,同时不会影响交通;2、避免了采用纯振动电机执行机构产生的安全隐患,并且避免了采用纯制动系统执行机构产生的工作延误。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 疲劳 驾驶 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆防疲劳驾驶系统,包括驾驶疲劳检测单元(1),其特征在于:所述的系统还包括控制单元(2)、存储单元(3)和执行单元(4),所述的驾驶疲劳检测单元(1)将采集的信号经图像处理后通过数据传输单元(5)传送到控制单元(2),控制单元(2)将接收的信号与存储单元(3)中的信号比较后,输出信号控制执行单元(4),所述的执行单元(4)包括电制动系统、电转向系统、振动电机。
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