[实用新型]机动车辆备用刹车系统无效

专利信息
申请号: 201020151531.8 申请日: 2010-04-02
公开(公告)号: CN201633716U 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 吴兴春 申请(专利权)人: 吴兴春
主分类号: B60T13/26 分类号: B60T13/26
代理公司: 佳木斯市华镕专利事务所 23204 代理人: 吕凤云
地址: 154002 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型涉及一种机动车辆备用刹车系统,它由:气泵、备用储气罐入口导管、备用逆止阀、气泵出口导管、主逆止阀、主储气罐、刹车阀、主储气罐出口导管、备用储气罐出口阀、备用储气罐出口导管、备用储气罐构成。气泵与主逆止阀相连接,主逆止阀与主储气罐相连接,主储气罐与刹车阀相连接,备用储气罐入口导管与气泵出口导管相连接,备用储气罐入口导管与备用储气罐相连接,备用储气罐与备用储气罐出口阀相连接,备用储气罐出口阀与主储气罐出口导管相连接。该产品结构简单,由于在机动车辆上加装了备用刹车系统,它可在主刹车系统失灵的情况下进行工作,有效的控制了车辆的行驶,使车辆能够在危急情况下做到平稳刹车。
搜索关键词: 机动车辆 备用 刹车 系统
【主权项】:
一种机动车辆备用刹车系统,它由:气泵(1)、备用储气罐入口导管(2)、备用逆止阀(3)、气泵出口导管(4)、主逆止阀(5)、主储气罐(6)、刹车阀(7)、主储气罐出口导管(8)、备用储气罐出口阀(9)、备用储气罐出口导管(10)、备用储气罐(11)构成,其特征在于:气泵(1)通过气泵出口导管(4)与主逆止阀(5)相连接,主逆止阀(5)与主储气罐(6)相连接,主储气罐(6)与刹车阀(7)相连接。
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