[实用新型]三轮货车整体双梁车架无效
| 申请号： | 201020155415.3 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201660063U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 吴光勇 | 申请（专利权）人： | 吴光勇 |
| 主分类号： | B62K7/02 | 分类号： | B62K7/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400061 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮货车整体双梁车架，包括主梁(1)和次梁(2)，所述次梁(2)的前端通过前横梁(6)与油箱座垫支撑梁(5)的后端连接，所述油箱座垫支撑梁(5)的前端与主管(3)连接，所述油箱座垫支撑梁(5)和主管(3)通过连接盒(4)与所述主梁(1)的一端连接，该主梁(1)的中部由下向上由里向外逐渐靠近次梁(2)，其特征在于：所述次梁(2)尾部向后延伸，该次梁(2)的延伸段贴靠在所述主梁(1)的后部水平段，所述次梁(2)的后端与主梁(1)后端对齐。本实用新型的主梁与次梁后部重叠焊接提高了承重能力，主梁后弯处不容易断裂，后吊耳受力增加，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 货车 整体 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮货车整体双梁车架，包括主梁(1)和次梁(2)，该次梁(2)设置在主梁(1)中部的上方，所述次梁(2)的前端通过前横梁(6)与油箱座垫支撑梁(5)的后端连接，所述油箱座垫支撑梁(5)的前端与主管(3)连接，所述油箱座垫支撑梁(5)和主管(3)通过连接盒(4)与所述主梁(1)的一端连接，该主梁(1)的中部由下向上由里向外逐渐靠近次梁(2)，其特征在于：所述次梁(2)尾部向后延伸，该次梁(2)的延伸段贴靠在所述主梁(1)的后部水平段，所述次梁(2)的后端与主梁(1)后端对齐。
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