[实用新型]重型汽车用溃缩壳体式组合踏板有效
| 申请号： | 201020158147.0 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201842074U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王永飞;王李保;杜鹃;周亚伟;王德明 | 申请（专利权）人： | 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区包头*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车用溃缩壳体式组合踏板，包括壳体、制动脚阀、离合器油壶、离合器主缸、换向阀、制动踏板、离合器踏板，其特征是：壳体为方形框架结构，制动踏板和离合器踏板安装在壳体的正面，制动脚阀、离合器主缸、换向阀安装在壳体的背面，离合器踏板与离合器主缸相连接，制动踏板与制动脚阀相连接，离合器油壶安装在离合器主缸上，在壳体背面的下部设有高出壳体同侧所有安装部件的防碰撞凸起。其优点是：能够实现减少零部件数量，提高整车的可靠性；能够实现安装、维修保养方便，缩短整车装配时间，提高生产节拍的需要，能够实现在车辆发生前碰撞时驾驶室实现溃缩，起到保护驾驶员安全的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 用溃缩 壳体 组合 踏板 | ||
【主权项】：
一种重型汽车用溃缩壳体式组合踏板，包括壳体、制动脚阀、离合器油壶、离合器主缸、换向阀、制动踏板、离合器踏板，其特征是：壳体为方形框架结构，制动踏板和离合器踏板安装在壳体的正面，制动脚阀、离合器主缸、换向阀安装在壳体的背面，离合器踏板与离合器主缸相连接，制动踏板与制动脚阀相连接，离合器油壶安装在离合器主缸上，在壳体背面的下部设有高出壳体同侧所有安装部件的防碰撞凸起。
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