[实用新型]一种宽轨多用集装箱平车无效
| 申请号： | 201020158480.1 | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN201633731U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李强;杨诗卫;李建超;彭燎;王毅 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20;B61D17/04;B61F1/00;B61F5/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种宽轨多用集装箱平车，其底架包括中梁、侧梁、枕梁、端梁、侧横梁、中横梁、纵向梁；在底架端梁上设置有集装箱固定防盗门挡装置或(和)在底架侧横梁上设置有集装箱活动防盗门挡装置；在底架端梁、侧横梁、中横梁与侧梁交接处布置有8至12套可伸缩式旋转锁。可伸缩式旋转锁主要由锁头、锁体、手柄部件组成。本实用新型具有装载工况满足需要，结构紧凑坚固，使用寿命长；并适于在轨距为1676mm的线路上运行的集装箱平车；本实用新型还提供了能方便安全地固定不同尺寸的集装箱；能防止随意打开集装箱箱门防盗装置的集装箱平车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多用 集装箱 平车 | ||
【主权项】：
一种宽轨多用集装箱平车，包括底架(1)、车钩缓冲装置(3)、制动装置(4)和转向架(5)，其特征是：底架(1)由中梁(6)、侧梁(7)、枕梁(8)、端梁(9)、侧横梁(10)以及中横梁(11)组焊而成；中梁(6)沿底架(1)的纵向方向位于底架的中间部位，侧梁(7)平行于中梁(6)且位于底架(1)的两侧，端梁(9)位于底架(1)的两端，侧横梁(10)与中横梁(11)沿底架(1)的横向方向平行安装于两侧梁(7)之间，枕梁(8)靠近端梁(9)并平行于端梁(9)，在端梁(9)与枕梁(8)之间安装有纵向梁(18)。
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