[实用新型]一种叉车用驻车制动装置

摘要

本实用新型涉及一种叉车用驻车制动装置。该装置的制动操作手柄为L型，其弯折处通过第一转轴既固定在支架上，又连接着第二延伸臂，其和支架通过第一转轴形成转动副，其下端通过第二转轴连接着延伸臂，延伸臂的另一端连接着延伸臂回位弹簧；第二延伸臂的另一端连接着凹轮，与凹轮配合的凸轮设于连杆的一端，连杆上套设有复位弹簧，连杆设于支架上；支架上开设有滑道槽；滑道槽呈水平状，且位于第一转轴和第二转轴连线相反的方向，其内设有滑块，滑块连接着拉杆，拉杆的另一端连接着第二转轴。本实用新型通过凸轮和凹轮的配合来传递运动，结构紧凑简单，且传递运动稳定可靠，能够在叉车上实现良好的驻车制动，制造成本低。

主权项

一种叉车用驻车制动装置，其特征在于：包括支架(1)、制动操作手柄(2)、延伸臂回位弹簧(7)、凹轮(9)和凸轮(10)；所述制动操作手柄(2)为L型，其弯折处通过第一转轴(3)既固定在支架(1)上，又连接着第二延伸臂(4)，制动操作手柄(2)和支架(1)通过第一转轴(3)形成转动副；制动操作手柄(2)的下端通过第二转轴(5)连接着延伸臂(6)，延伸臂(6)的另一端连接着延伸臂回位弹簧(7)，延伸臂回位弹簧(7)的另一端连接着支架(1)下部；所述第二延伸臂(4)的另一端连接着凹轮(9)，与凹轮(9)配合的凸轮(10)设于连杆(11)的一端，连杆(11)上套设有复位弹簧(13)，连杆(11)通过上导向座(14)和下导向座(12)设于支架(1)上；该装置还包括开设在支架(1)上的滑道槽(17)；滑道槽(17)呈水平状，且位于第一转轴(3)和第二转轴(5)连线相反的方向，其内设有滑块(15)，滑块(15)连接着拉杆(16)，拉杆(16)的另一端连接着第二转轴(5)。