[实用新型]一种24KV三电压互感器加装消谐器手车无效
| 申请号： | 201020161063.2 | 申请日： | 2010-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN201667500U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 李式琚;马恩娟;滕守权;刘文浩 | 申请（专利权）人： | 大连第二互感器集团有限公司 |
| 主分类号： | H02B11/167 | 分类号： | H02B11/167;H01F38/26;H01F27/40 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 王东煜 |
| 地址： | 116200 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种24KV三电压互感器加装消谐器手车，包括A、B、C三相电压互感器和三个一次触臂，三个熔断器和消谐器，三个一次触臂一端分别与三个熔断器的一端连接，三个熔断器的另一端分别与A、B、C相电压互感器的一次线圈始端连接，三个一次触臂的另一端分别装设有梅花触头，A、B、C相电压互感器的线圈末端连接后接消谐器，消谐器另一端接地，本实用新型结构紧凑、占用空间少、安装和维护方便，可避免铁磁谐振产生的过电压，并配有专用丝杠推进机构，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 24 kv 电压互感器 加装消谐器 手车 | ||
【主权项】：
一种24KV三电压互感器加装消谐器手车，包括车底盘(1)、车体(3)、电压互感器组、第一熔断器(4)第二熔断器(14)、第三熔断器(15)、第一触臂(5)、第二触臂(12)、第三触臂(13)、和消谐器(7)；车体(3)下端固定在车底盘(1)上，其特征在于：电压互感器组由A相电压互感器(2)、B相电压互感器(9)和C相电压互感器(8)组成，并分别固定在车体(3)上；消谐器(7)固定在车体(3)上；第一触臂(5)、第二触臂(12)和第三触臂(13)的绝缘外壳体分别与对应的A相电压互感器(2)、B相电压互感器(9)和C相电压互感器(8)的外壳体固定连接；第一触臂(5)的一端与梅花触头(6)连接，第一触臂(5)的另一端与第一熔断器(4)的一端连接，第一熔断器(4)的另一端与A相电压互感器的一次线圈的始端连接；第二触臂(12)的一端与梅花触头(11)连接，第二触臂(12)的另一端与第二熔断器(14)的一端连接，第二熔断器(14)的另一端与B相电压互感器(9)的一次线圈的始端连接；第三触臂(13)的一端与梅花触头(10)连接，第三触臂(13)的一端与第三熔断器(15)连接，第三熔断器(15)的另一端与C相电压互感器(8)一次线圈的始端连接；A相电压互感器(2)、B相电压互感器(9)和C相电压互感器(8)的一次线圈的末端连接后与消谐器(7)连接，消谐器(7)另一端接地。
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