[实用新型]含氧感知器的配置改良无效
| 申请号： | 201020161103.3 | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN201802464U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 吴英煌;朱昭仁;曾振田 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种含氧感知器的配置改良，其特征在于包括：一排气管，包括有一入口端、及一出口端，该入口端与一引擎的排气端相连，该排气管上并固设有一腔室；一消音器，组设于该排气管上，该排气管的出口端、及部分该排气管是容设于该消音器内，且该腔室位于该消音器外；以及一含氧感知器，组设于该排气管的腔室内，用以量测该排气管内的氧气含量。消音器组设于排气管上，排气管的出口端、及部分该排气管容设于消音器内，且腔室位于消音器外的排气管上。而含氧感知器则组设于排气管的腔室内。本实用新型不仅可使含氧感知器的侦测部不会阻挡排气路径，增加引擎马力，提升引擎效率，且能使排气的热量不易汇集于含氧感知器的侦测部，增加含氧感知器的量测准确度及使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 感知 配置 改良 | ||
【主权项】：
一种含氧感知器的配置改良，其特征在于包括：一排气管，包括有一入口端、及一出口端，该入口端与一引擎的排气端相连，该排气管上并固设有一腔室；一消音器，组设于该排气管上，该排气管的出口端、及部分该排气管是容设于该消音器内，且该腔室位于该消音器外；以及一含氧感知器，组设于该排气管的腔室内，用以量测该排气管内的氧气含量。
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