[实用新型]新型汽车起动机功率电子开关无效
申请号: | 201020161494.9 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN201717841U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 黄立明 | 申请(专利权)人: | 领先电子科技发展有限公司 |
主分类号: | H03K17/785 | 分类号: | H03K17/785 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 夏晏平 |
地址: | 中国香港九*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本实用新型涉及低压大电流开关技术领域,具体公开了一种新型汽车起动机功率电子开关,包括开关控制信号输入单元、微处理器单元、驱动闸门单元、开关单元等,通过微处理器单元控制驱动闸门,进而控制开关单元中的功率开关器件的闭合与断开,从而改变了传统机械弹力触点结构,使得本实用新型的使用寿命更长,控制更加智能方便。因此,本实用新型能够出色的应用在汽车起动机、车载升降机、车载液压装置、大功率电机、低压防爆系统等需要使用低压大电流开关的场合。 | ||
搜索关键词: | 新型 汽车 起动机 功率 电子 开关 | ||
【主权项】:
一种新型汽车起动机功率电子开关,包括一开关单元,所述开关单元包括一控制端和两开关接点,所述开关单元的两开关接点串联在负载电源干路上,其特征在于:该电子开关还包括一微处理器单元,所述微处理器单元的电源端连接有一稳压电源单元,所述稳压电源单元用于提供微处理器正常工作电压;在所述微处理器单元的输入端连接有一开关控制信号输入单元,所述开关控制信号输入单元用于检查和传输该电子开关的开关信号;在所述微处理器单元的输出端连接有一驱动闸门单元,所述驱动闸门单元的电源端连接有一驱动电源单元,所述驱动电源单元用于提供驱动闸门单元的控制驱动电压;所述驱动闸门单元的输出控制端连接在所述开关单元的控制端上。
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