[实用新型]液压混合动力客车变速器

摘要

一种液压混合动力客车变速器，由汽车变速器，液压泵输入轴，中间轴，动力输出轴，蓄放能转换同步器组成，其液压泵输入轴由中间轴上的小齿轮与蓄能齿轮相互啮合，由中间轴上的大齿轮与放能齿轮相互啮合，蓄放能转换同步器与动力输出轴通过花键联接为一体，副箱壳体侧面置有蓄放能转换气缸总成。本实用新型可使用液压动力和发动机的混合动力驱动客车，也可单独使用液压动力或者发动机动力驱动客车，使客车不需挂档也可蓄能，利用蓄放能同步器转换，使客车蓄能速度快，效率高，放能动力强劲，可单独驱动客车，采用两级齿轮传动，结构紧凑，速比设置合理，既满足蓄能要求又满足放能要求，外置蓄放能转换气缸，便于易损件的更换。

主权项

一种液压混合动力客车变速器，包括客车变速器(1)，副箱壳体(3)，后轴承盖(4)，液压泵输入轴(5)，中间轴(6)，蓄能齿轮(7)，动力输出轴(8)，蓄放能转换同步器(10)，放能齿轮(11)，其特征在于：所述的液压泵输入轴(5)由中间轴(6)上的小齿轮与蓄能齿轮(7)相互啮合，由中间轴(6)上的大齿轮与放能齿轮(11)相互啮合；所述的蓄放能转换同步器(10)与动力输出轴(8)通过花键联接为一体，并置于由副箱壳体(3)和后轴承盖(4)围成的内腔中；所述的副箱壳体(3)侧面置有蓄放能转换气缸总成(12)。