[实用新型]智能液压道路障碍系统的液压控制装置

摘要

本实用新型智能液压道路障碍系统的液压控制装置涉及的是一种智能液压道路障碍系统相配套的液压控制装置，适用于军地机关、阵地、弹药库、油库、仓库等重点部位的防护。包括电控液压部分和手动液压部分；电控液压部分由液压动力单元、液压锁、分流集流阀、液压缸、油管、油箱和安装支架组成，所述液压动力单元由电动机、液压泵、三位四通电磁换向阀、平衡阀、溢流阀、单向阀、吸油过滤器、油箱组成；手动液压部分由手动泵、油箱、液压锁、液压缸、油管和安装支架组成；所述手动泵由手动油缸、手动控制阀、手动控制阀手柄、手动泵手柄和手动泵泵体组成。

主权项

一种智能液压道路障碍系统的液压控制装置，其特征在于包括电控液压部分和手动液压部分；电控液压部分由液压动力单元、液压锁、分流集流阀、液压缸、油管、油箱和安装支架组成，所述液压动力单元由电动机、液压泵、三位四通电磁换向阀、平衡阀、溢流阀、单向阀、吸油过滤器、油箱组成，电动机与液压泵相连，液压泵进油口装有吸油过滤器，吸油过滤器通过油管与油箱连通，液压泵出油口通过单向阀一与三位四通电磁换向阀进油口相连通，三位四通电磁换向阀出油口分两路分别与双单向节流阀进油口相连，双单向节流阀出油口分两路，其中一路通过平衡阀采用三通分成两路，一路与分流集流阀二相连，通过分流集流阀二又分两路，一路与液压锁一的进回油口b相连，经液压锁一的进回油口d与液压缸一的进回油口f相连，一路与液压锁二的进回油口b相连，经液压锁二的进回油口d与液压缸二的进回油口f相连；另一路与液压锁三的进回油口b相连，经液压锁三的进回油口d与液压缸三的进回油口f相连：双单向节流阀出油口分两路的其中另一路用三通分成两路，一路与分流集流阀一相连；通过分流集流阀一又分两路，一路与液压锁一的进回油口a相连，经液压锁一的进回油口c与液压缸一的进回油口e相连，一路与液压锁二的进回油口a相连，经液压锁二的进回油口c与液压缸二的进回油口e相连，另一路是用三通分成两路的其中一路与液压锁三的进回油口a相连，经液压锁三的进回油口c与液压缸三的进回油口e相连；手动液压部分由手动泵、油箱、液压锁、液压缸、油管和安装支架组成；所述手动泵由手动油缸、手动控制阀、手动控制阀手柄、手动泵手柄和手动泵泵体组成，手动泵泵体上装有手动油缸上装有手动泵手柄，手动油缸进油口通过油管与油箱连通，手动油缸出油口通过截止阀四、截止阀五、截止阀六分别与液压锁一的进回油口b相连，经液压锁一的进回油口d与液压缸一的进回油口f相连，液压锁二的进回油口b相连，经液压锁二的进回油口d与液压缸二的进回油口f相连，液压锁三的进回油口b相连，经液压锁三的进回油口d与液压缸三的进回油口f相连；手动油缸回油口通过截止阀一、截止阀二、截止阀三分别与液压锁一的进回油口a相连，经液压锁一的进回油口c与液压缸一的进回油口e相连，液压锁二的进回油口a相连，经液压锁二的进回油口c与液压缸二的进回油口e相连，液压锁三的进回油口a相连，经液压锁三的进回油口c与液压缸三的进回油口e相连。