[实用新型]一种纵向输入动力的整体式变速减速机构无效
| 申请号： | 201020168278.7 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201621236U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张庆;黄玖高;张隽超 | 申请（专利权）人： | 张庆 |
| 主分类号： | F16H3/30 | 分类号： | F16H3/30;F16H57/02;E21B43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110042 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵向输入动力的整体式变速减速机构，它包括整体式变速减速机构，该机构由箱体、高速端传动轴等组成，其特征在于该高速端传动轴所在端箱体上制出支撑体，该支撑体上铰接轴体，并使之轴线沿着该箱体的纵向方向，该轴体构成该整体式变速减速机构动力输入轴，在该动力输入轴与所述高速端传动轴之间设置锥齿轮传动副。本实用新型实现后，由于其动力输入轴轴线平行其箱体纵向方向，因而，在使用安装时，与其配用的动力设备得以设置在其箱体的纵向方向一端，从而有效减小它与动力设备组装部件的横向尺寸，进而在使用过程中，避免该部件与油井的曲柄之间发生干涉，提高其使用安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 纵向 输入 动力 整体 变速 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种纵向输入动力的整体式变速减速机构，它包括整体式变速减速机构，该机构由箱体、高速端传动轴等组成，其特征在于该高速端传动轴所在端箱体上制出支撑体，该支撑体上铰接轴体，并使之轴线沿着该箱体的纵向方向，该轴体构成该整体式变速减速机构动力输入轴，在该动力输入轴与所述高速端传动轴之间设置锥齿轮传动副。
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