[实用新型]工程车辆用交流变频电机有效
| 申请号： | 201020178831.5 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201717742U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王志良 | 申请（专利权）人： | 常州市华盛电机厂 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00;H02K5/16;H02K5/18 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213017 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程车辆的驱动装置领域，特别涉及一种工程车辆用的交流变频电机。工程车辆用交流变频电机包括壳体、前端盖、后端盖和转轴，定子固定连接于壳体的内壁上，转子固定连接于转轴上，置于定子的内部，转轴的前端安装有轴承，并由前端盖支撑，转轴的后端由后端盖支撑，所述的转轴的后端设置有支承轴承和编码器轴承，编码器轴承位于支承轴承的外侧。本实用新型的优点在于：将编码器外置实现了对编码器的保护，提高了其使用寿命，且壳体为封闭式壳体，防止了灰尘、泥水或者其他异物进入电机内部对电机造成破坏，且在壳体和端盖上设有散热筋，增大了电机的散热面积，提高了散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 交流 变频 电机 | ||
【主权项】：
工程车辆用交流变频电机，其包括壳体、前端盖、后端盖和转轴，定子固定连接于壳体的内壁上，转子固定连接于转轴上，置于定子的内部，转轴的前端安装有轴承，并由前端盖支撑，转轴的后端由后端盖支撑，其特征在于：所述转轴的后端设置有支承轴承和编码器轴承，编码器轴承位于支承轴承的外侧。
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