[实用新型]一种铁道车辆防倾覆装置有效
| 申请号： | 201020182259.X | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201633743U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 肖绪明;陈斌;刘旭;何干;卢菲 | 申请（专利权）人： | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00 |
| 代理公司： | 襄樊中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铁道车辆防倾覆装置。该装置为设置于铁道车辆车轴轴承箱体底部的勾板，勾板的一端有挂勾。勾板可以两个为一对，分别设置于左右两铁道车辆车轴轴承箱体底部，勾板上的挂勾勾口向内且与钢轨外侧面相对，两勾板对称设置。勾板通过栓接、焊接、铆接或铸造方式连接于车轴轴承箱体下部，位于铁路钢轨上方。当车辆脱线掉道后，车辆的两个车轮脱离钢轨使车体整体向一侧偏移，本实用新型在这种情况下能勾住钢轨外侧面使车辆车体保持垂直于钢轨的状态，有效的依靠钢轨对车轮的反作用力，阻止侧翻倾覆事故的发生，减轻了事故带来的损失，无论车辆脱线后横向如何偏移，均能起到定位防侧翻倾覆的作用，也起到了很好的保护钢轨的作用，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 车辆 倾覆 装置 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆防倾覆装置，其特征在于：该装置为设置于铁道车辆车轴轴承箱体底部的勾板，勾板的一端有挂钩。
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