[实用新型]一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构有效
| 申请号： | 201020184089.9 | 申请日： | 2010-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201670112U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 叶情超;苏忠;莫利琼;华安柱 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400020 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体和与其配合连接的组合仪表；软塑仪表板本体由骨架和发泡层构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿；组合仪表壳体的上部设有卡脚、后部设有塑料卡子；组合仪表通过上部的卡脚及后部的塑料卡子直接与软塑仪表板本体卡接。本实用新型由于在组合仪表上部采用卡接方式，而非普遍使用的螺钉连接，按此种安装结构装配好后，软塑仪表板的帽沿内壁取代了常规的组合仪表罩，所以，在工艺方面减少了组合仪表罩的装配工序，缩短了生产时间。整车减少一个零件，使成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组合 仪表 仪表板 配合 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体(1)和与其配合连接的组合仪表(2)，其特征在于：软塑仪表板本体(1)由骨架和发泡层(4)构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿(7)，该帽沿与软塑仪表板本体为一整体；组合仪表(2)壳体的上部设有卡脚(a)、后部设有塑料卡子(b)，卡脚(a)及塑料卡子(b)均与组合仪表外壳为一整体；组合仪表(2)通过上部的卡脚(a)及后部的塑料卡子(b)，直接与软塑仪表板本体(1)卡接。
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