[实用新型]被动式轮速传感器无效
申请号: | 201020185161.X | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN201681084U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 万国强;张鸿;万国兴 | 申请(专利权)人: | 杭州南科汽车传感器有限公司 |
主分类号: | G01P3/42 | 分类号: | G01P3/42;G01P1/00 |
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地址: | 310023 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种被动式轮速传感器,包括壳体和传感器内芯,传感器内芯位于壳体内,且传感器内芯底部与壳体底部连接,所述传感器内芯包括磁钢、线圈、齿圈和骨架,骨架前端设有齿圈,齿圈上绕设由线圈,磁钢设置在骨架后端内腔内,所述齿圈由拉伸套和底盘构成,拉伸套左端的沿板周边上均匀设置有轮齿I,拉伸套右端的套管与底盘连接,底盘的周边上均匀设置有轮齿II,各个轮齿I与各个轮齿II之间相互错位。优点:本实用新型具有结构新颖,产品加工制造简单,便于轮齿的加工,与左右两侧轮齿相互对齐的传感器相比,感应性能好。 | ||
搜索关键词: | 被动式 传感器 | ||
【主权项】:
一种被动式轮速传感器,包括壳体(1)和传感器内芯(6),传感器内芯(6)位于壳体(1)内,且传感器内芯(6)底部与壳体(1)底部连接,所述传感器内芯(6)包括磁钢(5)、线圈(3)、齿圈(2)和骨架(4),骨架(4)前端设有齿圈(2),齿圈(2)上绕设由线圈(3),磁钢(5)设置在骨架(4)后端内腔内,其特征是:所述齿圈(2)由拉伸套(2 1)和底盘(2 2)构成,拉伸套(2 1)左端的沿板(2 1b)周边上均匀设置有轮齿I(2 1a),拉伸套(2 1)右端的套管(2 1c)与底盘(2 2)连接,底盘(2 2)的周边上均匀设置有轮齿II(2 2a),各轮齿I(2 1a)与各轮齿II(2 2a)之间相互错位设置。
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