[实用新型]抽汽改背压式汽轮机有效
| 申请号： | 201020187988.4 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN201671660U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张裕榕;皮远强;张智睿;郑园;邱平;王伏凯;李聪;朱涓 | 申请（专利权）人： | 中国长江动力公司(集团) |
| 主分类号： | F01D5/02 | 分类号： | F01D5/02;F01D25/24;F01D25/30;F01D11/00;F01D21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 唐正玉 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及抽汽改背压式汽轮机，结构如下：前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级速度级、2-13级压力级，后汽封位于后汽缸内，在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，且内置汽封设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。本实用新型让处于淘汰中的C25-8.83/0.49型抽汽凝汽式汽轮机组以较小的投入改造成为B20-8.83/0.49型背压式汽轮机，从而符合环保、节能、低碳的国家能源政策，让中、小机组为国民经济建设继续发挥作用。 | ||
| 搜索关键词： | 抽汽改背压式 汽轮机 | ||
【主权项】：
抽汽改背压式汽轮机，由前汽封、高压蒸汽室、前汽缸、第1级速度级、2 13级压力级、中汽缸、封堵涡壳、内置汽封、配重圈、后汽缸、后汽封、调节系统组成，前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级速度级、2 13级压力级，后汽封位于后汽缸内，其特征在于：在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，且内置汽封设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。
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