[实用新型]一种改良式变速器无效
| 申请号： | 201020193576.1 | 申请日： | 2010-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN201723659U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 孔令金 | 申请（专利权）人： | 孔令金 |
| 主分类号： | F16H3/02 | 分类号： | F16H3/02;F16H57/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250031 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械领域，特别公开了一种改良式变速器。该改良式变速器，包括一个双中间轴的主箱和一个双副轴的副箱，主箱一轴上的一轴齿轮与其两侧的双中间轴上的中间轴传动齿轮啮合，主箱二轴上的二轴齿轮与其两侧的双中间轴上的各挡齿轮相啮合，副箱输出轴上的输送齿轮与其两侧的双副轴上的传动齿轮相啮合，副箱内设置有高低挡同步器。本实用新型结构简单，布局合理经济实用，质量轻，扭矩大，整体速比分配合理，有助于充分节约能源，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改良 变速器 | ||
【主权项】：
一种改良式变速器，包括一个双中间轴的主箱和一个双副轴的副箱，主箱一轴(1)上的一轴齿轮(6)与其两侧的双中间轴上的中间轴传动齿轮(2)啮合，主箱二轴(3)上的二轴齿轮与其两侧的双中间轴上的各挡齿轮相啮合，副箱输出轴(4)上的输送齿轮与其两侧的双副轴上的传动齿轮相啮合，副箱内设置有高低挡同步器(5)，其特征在于：所述一轴齿轮(6)的齿数为28，与其相对的中间轴传动齿轮(2)的齿数均为35；二轴四挡齿轮(7)的齿数为26，与其相对的中间轴四挡齿轮(8)的齿数均为43；副箱内输出减速齿轮(9)的齿数为44，与其相对的输出传动齿轮(10)的齿数为13，被动传动齿轮(11)的齿数为36。
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