[实用新型]汽车偏转轮释放式制动装置

摘要

一种汽车偏转轮释放式制动装置，涉及汽车制动领域，拟解决汽车制动距离长，稳定性差的问题。本设计采用制动轮相对汽车运行方向对称偏转的形式，进行汽车制动。制动轮偏转的角度为10°～35°，制动时，制动轮既转动又滑移，利用制动轮与路面的滑移摩擦所产生的摩擦阻力，来达到制动的目的。制动装置由制动轮、连接轴、控制臂和导轮等组成，制动轮安装在连接轴的两端，控制臂安装在连接轴的中央，导轮安装在制动轮前面，连接轴呈“V”字型。制动轮的直径为φ110mm，宽度为50mm，控制臂将根据需要，将制动轮释放出来，实施制动，制动完了，又可将制动轮收回于车架下。本装置可缩短制动距离，避免制动热衰退现象。本装置适用于轿车、轻型车。

主权项

一种主要由制动轮、导轮、连接轴和控制臂等组成的汽车偏转轮释放式制动装置，其特征是：制动轮(3)相对汽车运行方向、对称偏转α角，α角取值范围为10°～35°，俯视这时的二个制动轮，呈“八”字型排列，制动轮(3)为钢质轮毂的橡胶轮，其直径为φ90～φ350mm，宽度为40～200mm，连接轴(5)为一呈“V”字型的非直线轴，其二端安装制动轮(3)的轴头部分的轴线在水平面内与车轴呈α角，控制臂(4)为一管状部件，轴向可以伸缩，其下端安装在连接轴(5)上，上端铰链安装在汽车后轴车架下，导轮(1)通过导轮架(2)安装在制动轮(3)前面。