[实用新型]一种小型装载机的正转六连杆机构有效

专利信息
申请号: 201020202798.5 申请日: 2010-05-19
公开(公告)号: CN201687019U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 林庆钻;董阳印;杨荣国;高小清;郭涛 申请(专利权)人: 厦门厦工机械股份有限公司
主分类号: E02F3/36 分类号: E02F3/36;E02F3/38;E02F3/40
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 朱凌
地址: 361004 *** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型为一种小型装载机的正转六连杆机构,它包括前车架、动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸;由于本实用新型对动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间几个铰接点直线距离采用合理的比例关系,增大了动臂的强度和稳定性,使各构件在空间中合理布置,令摇臂与前车架及不会存在干涉问题,并使得装载机的掘起力更大,铲掘物料更快,保证了装载机具有较好的作业性能和较佳的作业效率。
搜索关键词: 一种 小型装载机 正转六 连杆机构
【主权项】:
一种小型装载机的正转六连杆机构,它包括前车架、动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸;所述动臂的一端与前车架相铰接,另一端与铲斗的底部相铰接;所述摇臂的下端铰接于动臂前端靠近铲斗的预定位置处并构成回转点,且摇臂的上端与拉杆的一端铰接,而拉杆的另一端则与铲斗的中部铰接;所述动臂油缸的一端与前车架相铰接,动臂油缸其顶杆的端部则与动臂的中部相铰接;所述转斗油缸的一端与前车架相铰接,转斗油缸其顶杆的端部则与摇臂的中部相铰接;其特征在于:动臂与前车架的铰接点至动臂和铲斗的铰接点的直线距离∶动臂和铲斗的铰接点至铲斗前端的直线距离∶动臂和铲斗的铰接点至铲斗和拉杆的铰接点的直线距离∶铲斗和拉杆的铰接点至拉杆和摇臂的铰接点的直线距离∶拉杆和摇臂的铰接点至摇臂与动臂铰接回转点的直线距离∶摇臂和动臂的回转点至摇臂中间和转斗油缸顶杆铰接点的直线距离∶动臂和前车架的铰接点至前车架和转斗油缸铰接点的直线距离∶前车架和转斗油缸铰接点至转斗油缸和摇臂的铰接点的直线距离∶动臂和前车架的铰接点至动臂油缸和动臂的铰接点的直线距离∶动臂和前车架的铰接点至前车架和动臂油缸铰接点的直线距离为:1680 1760∶935 985∶252 282∶720 790∶580 630∶264 294∶175 198∶1266 1346∶1069 1139∶490 530。
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