[实用新型]一种电动工业车辆驱动轮活动连接结构有效
| 申请号： | 201020207479.3 | 申请日： | 2010-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN201685655U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 张志宇 | 申请（专利权）人： | 浙江诺力机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 浙江省湖州市长*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动工业车辆驱动轮活动连接结构，主要是由滑座和滑架组成，滑座与车体固定连接，滑架与驱动轮固定连接，滑座与滑架在垂直方向至少通过两根相互平行的导柱连接，并且滑座与滑架之间在垂直方向至少设置一根压缩弹簧，滑座上设有固定连接导柱的上定位板和下定位板，滑架上设有套接于导柱外表面的导套，导柱的直径小于导套的内径，导套的长度小于上下定位板之间的距离，本实用新型通过导柱将滑架活动连接在滑座上，并通过压缩弹簧控制滑架相对滑座做弹性浮动，从而使驱动轮相对车体可上下浮动，保证车辆在运行过程中的稳定性和抗震性，特别是在不平整路面运行时驱动轮能有效防止打滑，具有结构简单、安装维修方便、成本低和寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 工业 车辆 驱动 活动 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种电动工业车辆驱动轮活动连接结构，主要是由滑座（3）和滑架（5）组成，滑座（3）与车体固定连接，滑架（5）与驱动轮固定连接，其特征在于：所述滑座（3）与滑架（5）在垂直方向至少通过两根相互平行的导柱（1）连接，并且滑座（3）与滑架（5）之间在垂直方向至少设置一根压缩弹簧（6），所述滑座（3）上设有固定连接导柱（1）的上定位板（31）和下定位板（32），所述滑架（5）上设有套接于导柱（1）外表面的导套（51），所述导柱（1）的直径小于导套（51）的内径，所述导套（51）的长度小于上下定位板（31、32）之间的距离。
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