[实用新型]水冷却汽车刹车装置降温系统无效
| 申请号： | 201020217209.0 | 申请日： | 2010-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN201712588U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 池朝阳 | 申请（专利权）人： | 池朝阳 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 杨刚 |
| 地址： | 635000 四川省巴中市平*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水冷却汽车刹车装置降温系统，刹车装置(1)由刹车锅(11)与刹车片组成，刹车片沿刹车锅(11)的内壁呈纵向排列，水箱(2)通过降温进水管(3)与刹车装置(1)相连通，刹车锅(11)的外壁上设置有水流通道(4)，水流通道(4)中有若干呈半封闭的隔离条，其一端与降温进水管(3)相连通，降温进水管(3)上装有进水抽水泵(8)，另一端通过回流水管(5)与水箱(2)相连通，回流水管(5)上也装有回水抽水泵(31)；水箱(2)上还设置有散热口(21)。本实用新型的结构简单，实现的水的循环使用对水的浪费少，可直接在普通汽车的刹车系统中改装，适于工业化生产，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 水冷 汽车 刹车 装置 降温 系统 | ||
【主权项】：
一种水冷却汽车刹车装置降温系统，包括刹车装置(1)与水箱(2)，刹车装置(1)由刹车锅(11)与刹车片组成，刹车片沿刹车锅(11)的内壁呈纵向排列，水箱(2)通过降温进水管(3)与刹车装置(1)相连通，其特征在于：所述的刹车锅(11)的外壁上设置有水流通道(4)，水流通道(4)中有若干呈半封闭的隔离条，其一端与降温进水管(3)相连通，降温进水管(3)上装有进水抽水泵(8)，另一端通过回流水管(5)与水箱(2)相连通，回流水管(5)上也装有回水抽水泵(31)；水箱(2)上还设置有散热口(21)。
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